Ремонт АКПП

РЕМОНТ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РЕМОНТ КПП АВТОМОБИЛЯ

Что такое коробка переключения передач, наверное, знает каждый автовладелец. Коробка передач является составляющей трансмиссии и предназначена для изменения передаточного числа и соответственно, крутящего момента, передаваемого от двигателя на приводные колеса машины. Помимо этого коробка передач позволяет автомобилю двигаться задним ходом и осуществляет длительное разъединение силового агрегата и колес.

В отличие от двигателя, коробка переключения передач имеет весьма внушительный ресурс работы и способна безотказно функционировать в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но это возможно лишь при условии своевременного и качественного обслуживания КПП. В противном случае, коробка передач, несмотря на свою выносливость, может сломаться. И в этом случае вам потребуется, конечно же, квалифицированный ремонт коробки передач. Ремонт автоматической и механической КПП весьма сложен, поэтому не рекомендуется доверять его дилетантам – это чревато другими поломками и большими затратами на ремонт у профессионалов.

ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Коробки передач ломаются очень редко, особенно это относится к импортным механическим КПП. Но если это все же случилось, то причин может быть несколько:

неправильная эксплуатация: езда на повышенных передачах и малых оборотах, применение некачественного масла и т.д.;

несоблюдение интервалов обслуживания КПП;

некачественная диагностика АКПП и МКПП;

непрофессиональный ремонт;

применение некачественных запчастей при ремонте.

Чтобы избежать ремонта АКПП и МКПП необходимо помнить о правилах эксплуатации автомобиля, которые рекомендует производитель, а также вовремя обслуживать агрегат. Кроме того, необходимо производить диагностику коробки передач и ремонт только в авторитетных сервисах, иначе проблем не избежать.

ПРИЗНАКИ НЕПОЛАДОК В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Если вы следите за автомобилем, то наверняка вы сможете вовремя заметить неполадки в коробке переключения передач. К основным признакам неисправности и скорой поломке КПП можно отнести:

посторонние шумы в коробке передач;

передачи самопроизвольно выключаются;

включение передач весьма затруднено;

потеки масла на корпусе КПП.

Посторонние шумы в КПП могут иметь различный характер. Однако любой шум, который доносится из коробки, уже указывает на необходимость диагностики МКПП и АКПП. Если шум слышен постоянно, то вероятно необходимо заменить подшипники на первичном валу КПП. Если шум слышен на определенных передачах, то в этом случае виной могут быть как подшипники, так и износившиеся шестерни. В любом случае, без диагностики здесь никак не обойтись.

Если передачи включаются довольно туго, то это может указывать на неполадки с синхронизаторами. Однако причина может быть и вовсе банальна: недостаточный уровень или полное отсутствие масла в картере коробки передач. В этом случае затягивать с ремонтом определенно не стоит, особенно если речь идет об автоматической КПП. Помните, что своевременное и непременно качественно техническое обслуживание избавит вас от дорогостоящего ремонта МКПП и АКПП.

ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Прежде всего, хочется сказать, что если вам необходима качественная диагностика и ремонт КПП, то в этом случае обратитесь в автосервис в СПб. В нашем специализированном автосервисе вы сможете продиагностировать любую коробку передач. Наши специалисты имеют большой опыт в ремонте, поэтому диагностика и устранение неисправностей КПП для нас не проблема. Кроме того, ремонт автоматических коробок передач и механических производится на специализированном оборудовании, что довольно важно для получения наилучшего результата.

Стоимость ремонта коробки автомат может сильно варьироваться в зависимости от масштаба поломки. Поэтому мы рекомендуем следить за машиной, чтобы избежать ремонта. Обслуживать КПП намного дешевле, нежели ремонтировать. Но если, все же, произошла поломка, то не обращайтесь никогда с такими проблемами в «гаражные» сервисы. Ремонт коробки автомат или механики должен производиться исключительно профессионалами.

Ремонт коробки передач можно условно разделить на несколько отдельных этапов:

диагностика коробки передач;

демонтаж КПП;

разборка агрегата;

дефектовка узлов;

устранение неисправностей и сборка;

установка КПП;

регулировка привода сцепления и механизма переключения.

Диагностика МКПП и АКПП производится, прежде всего, в естественных условиях – на ходу. При этом мастер может определить, что именно неисправно в КПП или износился вовсе иной механизм. Далее следует осмотр и диагностика непосредственно в мастерской на подъемнике. В процессе диагностики мастер осматривает не только КПП, но и другие механизмы.

Далее следует демонтаж коробки передач и разборка. Стоит отметить, что ремонтом АКПП обязательно должен заниматься специалист. Это обусловлено весьма сложным устройством современных автоматических коробок передач. После разборки производится детальная диагностика АКПП и дефектовка проблемных узлов. Далее мастер принимает решение, как наиболее оптимально произвести ремонт: при помощи полной замены отдельных частей или с помощью восстановления. Стоит отметить, что мастера в автосервисе всегда стараются соблюсти максимальный баланс стоимости и качества ремонта.

После удачного ремонта и замены деталей производится сборка коробки переключения передач и установка ее на автомобиль. Далее мастер производит настройку агрегата, если это автоматическая КПП и регулировку сцепления и привода переключения в случае с механической КПП. Операции по окончательной настройке и регулировке, как правило, входят в стоимость ремонта коробки передач. Помните, что чем раньше вы обратитесь в сервис при обнаружении неполадок, тем дешевле будет ремонт коробки передач. В особенности это касается автоматов. Не пренебрегайте качественным обслуживанием и ваша КПП будет служить долго и безотказно.